{"id":2167,"date":"2018-12-05T08:10:38","date_gmt":"2018-12-05T08:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.willke.com\/?p=2167"},"modified":"2020-09-09T08:19:28","modified_gmt":"2020-09-09T08:19:28","slug":"einbeck-nach-34-jahren-wieder-am-bahnnetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willke.com\/da\/news\/einbeck-nach-34-jahren-wieder-am-bahnnetz\/","title":{"rendered":"Einbeck nach 34 Jahren wieder am Bahnnetz"},"content":{"rendered":"<h5>Einbeck nach 34 Jahren wieder am Bahnnetz<\/h5>\n<p>Im M\u00e4rz 2015 k\u00fcndigte der damalige nieders\u00e4chsischer Verkehrsminister, Herr Olaf Lies (SPD) an, stillgelegte Bahnstrecken zu reaktivieren. Er begr\u00fcndet dies mit der Tatsache, dass der Trend zur\u00fcck auf die Schiene und weg von der Stra\u00dfe geht.<\/p>\n<p>Eine der reaktivierten Strecken ist die Strecke zwischen Einbeck-Mitte und Einbeck-Salzderhelden.<\/p>\n<p>Als ARGE Ilmebahn, bestehend aus: den Bauunternehmen <em>Willke rail construction GmbH &amp; Co. KG (technische Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung)<\/em>, <em>Matth\u00e4i Trimodalbau GmbH &amp; Co. KG<\/em> und der <em>Stefen GmbH &amp; Co. KG<\/em> wurden die Arbeiten erfolgreich durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die ARGE Ilmebahn hat im Auftrag der Ilmebahn GmbH in Einbeck folgende Arbeiten mit dem Auftragsvolumen von 3,35 Mio \u20ac umgesetzt:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Reaktivierung\/Neubau von ca. 4.250m Gleis mit Bettungsreinigung, Schwellen- und Schienenerneuerung<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Austausch von 6 Weichen<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Erneuerung von 5 Bahn\u00fcberg\u00e4ngen mit Gleistragplatten und Bitumin\u00f6ser Bauweise sowie der erforderlichen Signaltechnik<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Kompletter Bahnsteigneubau inkl. Beleuchtung und Ausstattung am Bahnhof in Einbeck<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Gleisbau \u00fcber die neuen Br\u00fcckenbauwerke \u00fcber die Ilme, Leine und Leineflutbr\u00fccke<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Kompletter Kabeltiefbau f\u00fcr den Anschluss an das ESTW in Salzderhelden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trotz aller Bem\u00fchungen war eine Verl\u00e4ngerung der Bauzeit um 12 Monate unausweichlich. 2017 gab es ein zweimaliges Sommerhochwasser, dass die Arbeiten zum Erliegen brachte. Probleme bereitete auch die Ilmebr\u00fccke, die trotz aller Versuche nicht wieder eingebaut werden konnte. Der Neubau des Stahlbr\u00fcckenoberbaus ben\u00f6tigte davon alleine 4 Monate.<\/p>\n<p>Am 09.12.2018 nimmt die Strecke wieder den regul\u00e4ren Betrieb auf. Damit ist die Stadt Einbeck erstmals seit 1984 wieder per Bahn erreichbar und bringt Fahrg\u00e4ste auf direktem Wege nach G\u00f6ttingen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einbeck nach 34 Jahren wieder am Bahnnetz Im M\u00e4rz 2015 k\u00fcndigte der damalige nieders\u00e4chsischer Verkehrsminister, Herr Olaf Lies (SPD) an, stillgelegte Bahnstrecken zu reaktivieren. Er begr\u00fcndet dies mit der Tatsache, dass der Trend zur\u00fcck auf die Schiene und weg von der Stra\u00dfe geht. Eine der reaktivierten Strecken ist die Strecke zwischen Einbeck-Mitte und Einbeck-Salzderhelden. 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