{"id":4807,"date":"2022-11-04T10:58:57","date_gmt":"2022-11-04T10:58:57","guid":{"rendered":"https:\/\/willke.com\/?p=4807"},"modified":"2022-11-04T10:59:00","modified_gmt":"2022-11-04T10:59:00","slug":"baustellenarbeit-unter-hoechstleistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/willke.com\/da\/news\/baustellenarbeit-unter-hoechstleistung\/","title":{"rendered":"Baustellenarbeit unter H\u00f6chstleistung"},"content":{"rendered":"\n

An der Hamburger U-Bahnhaltestelle Burgstra\u00dfe\u00a0war Willke im Oktober 2022 an der Vorarbeit f\u00fcr ein neues Kehrgleis beteiligt. Unsere Aufgaben? 2 Gleise verschwenken, 3 Weichen bauen, 2 Spundw\u00e4nde rammen, 100 Meter Tiefenentw\u00e4sserung herstellen und zwei Laufstege als Sicherheitsraum auf die Spundw\u00e4nde schwei\u00dfen. Die Gesch\u00e4ftsbereiche \u201eWillke Rail Construction\u201c und die Schwei\u00df-Expert*innen von \u201eWillke Track Service\u201c leisteten dabei Arbeit auf den Punkt. Denn die Herausforderungen lagen im engen Zeitfenster von lediglich 288 Stunden Sperrpause sowie der Arbeit auf allerengstem Raum. In Spitzenzeiten arbeiteten auf dem Baufeld mitten im Hamburger Stadtteil Hamm bis zu 6 Bauspitzen. Ein seltenes Baustellen-Highlight auch f\u00fcr eingeschwei\u00dfte Willke-Mitarbeitende war das Einheben der tonnenschweren Bagger ins Baufeld. Alle geplanten Arbeiten konnten termingerecht fertiggestellt werden, so dass der Regelbetrieb p\u00fcnktlich aufgenommen werden konnte.<\/p>\n\n\n\n

Die restlichen Arbeiten zum Bau des Kehrgleises k\u00f6nnen jetzt auch im laufenden U-Bahn-Betrieb durchgef\u00fchrt werden. Das neue Kehrgleis dient dazu, U-Bahnen abzustellen und schnell wieder in Betrieb nehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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