Gleis-Instandsetzung mit dem ColdHeat 200

Anstatt abgenutzte Gleise mit hohem Aufwand auszuwechseln, können Schienensysteme durch das neue Schweißverfahren automatisiert instand gehalten werden. Belastende Sperrzeiten oder umfangreiche Planungen sind deshalb nicht mehr notwendig. Ermöglicht wird dies durch die Schweißung mittels induktiver Wärme bis 200°C. Beschädigungen an elastischen Materialien, die sich in den bereits eingedeckten Schienen befinden, werden so verhindert. Darüber hinaus werden Schweißparamater mit Hilfe eines integrierten Computers aufgezeichnet. Folglich wird die Nachvollziehbarkeit des gesamten Schweißprozesses gewährleistet.

Um die Gleisbaubranche über die Funktionen des Schweißwagens zu informieren, werden wir den Wagen vom 20.09.2016 bis zum 23.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin präsentieren. Für Fragen der Messebesucher wird unser technischer Leiter Ulf Langschwager bereitstehen.

Kontaktdaten:

Wenn Sie an näheren Informationen zu der ColdHeat-Technologie interessiert sind, dann können Sie sich gerne telefonisch oder per E-Mail an Herr Langschwager wenden:

E-Mail Adresse: coldheat@willke.com
Telefonnummer: +49 40 . 7 80 86 38-30

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In den letzten Jahren hat sich der Firmengründer Roger Willke mehr und mehr aus dem Unternehmen zurückgezogen. Schließlich hat er seinen beiden Söhnen Moritz und Niklas Willke zum 1. Januar 2015 die Geschäftsleitung übergeben.

Die bisherige, generationsübergreifende Zusammenarbeit verlief sehr konstruktiv und produktiv. Deshalb soll sowohl die jahrzehntelange Erfahrung des Gründers als auch der junger Unternehmergeist seiner Nachfolger in künftige Entscheidungen einfließen.

Aus diesem Grund wurde zeitgleich zum Wechsel der Unternehmensspitze ein Beirat für die Willke Unternehmensgruppe ins Leben gerufen. Die beratende Funktion des Gremiums mit Roger Willke als Vorsitzendem wird flankiert von der Fachkompetenz eines Berliner Rechtsanwalts. Hinzu kommen die umfassenden Branchenkenntnisse eines befreundeten Hamburger Unternehmers.

Die neue Firmenstruktur soll die Willke Gruppe auch in Zukunft stets auf die richtige „Bahn“ lenken.

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Die Willke GmbH startet nun mit der Rechtsform GmbH & Co. KG in das neue Jahrzehnt. Diese Änderung ist Teil einer Neustrukturierung der Unternehmensgruppe und ist am 05.11.2009 in Kraft getreten.

Neue Aufträge.

Für das erste Quartal 2010 hat die Willke rail construction mehrere Bauvorhaben im Auftragsbestand.  Bei der Osthannoverschen Eisenbahnen AG, kurz OHE, führen wir diverse Gleis- und Weichenbauarbeiten aus. Dazu gehört u.a. der Umbau von 1.825 m Gleis, 1.200 Stück Einzelschwellenauswechslung, mehrere  Weichenschwellenerneuerungen und der Umbau von zwei Bahnübergängen.

Für die Deutsche Bahn AG bauen wir im März und April an fünf Wochenenden insgesamt zehn Weichen am Hamburger Hauptbahnhof um. Diese Arbeiten werden unter schwierigsten logistischen Bedingungen ausgeführt, da eine Sperrung des Nachbargleises nur in einer vierstündigen Nachtsperrpause gewährt werden kann.

Außerdem wird die Firma Willke im März zum ersten Mal in der Schweiz arbeiten. Auf 627 m Länge wird im Bahnhof Basel Bad ein Bahnhofsgleis erneuert.

Dazu kommen langfristige Projekte im Inland, die im zweiten Quartal 2010 beginnen und in mehreren Teilabschnitten bis 2012 beendet werden.

Nach dem Markteintritt in Norwegen und dem damit verbundenen ersten Umbau im Bahnhof Oslo wird die Firma Willke gemeinsam mit der Firma H.F. Wiebe aus Achim auch weiterhin Projekte in Norwegen und  Dänemark bearbeiten.

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