Zwischen Hannover und Berlin liegt eine der bedeutendsten Hochgeschwindigkeitsachsen Deutschlands. Seit 1998 verbindet sie Regionen, Wirtschaftsräume und Menschen im schnellen Takt. Jetzt steht ein zentraler Abschnitt vor einer umfassenden Modernisierung.

Im Rahmen des Projekts werden insgesamt 52 Kilometer der zweigleisigen Strecke unter Vollsperrung mit einem Auftragsvolumen von rund 75 Millionen Euro grundlegend erneuert. Gemeinsam mit unserem ARGE-Partner Max Bögl setzt Willke die Maßnahme von Oktober 2026 bis November 2027 um.

Dabei übernimmt die Firmengruppe Max Bögl den Rückbau der bestehenden Festen Fahrbahn sowie die Herstellung des neuen Unterbaus. Willke verantwortet den kompletten Oberbau der Gleise – vom Rückbau bis zum Neubau von Schienen und Weichen. Im Fokus stehen dabei:

• der Rückbau und Neubau von Schienen und Weichen,

• das Verschweißen und Schleifen der Schienen,

• das Ausrichten und Stabilisieren der Gleise,

• der Austausch sowie Neubau von Weichen,

• sowie die Herstellung von Übergängen zwischen unterschiedlichen Gleissystemen.

Weitere Arbeiten wie Kabeltiefbau, Leit- und Sicherungstechnik sowie Anpassungen an der Oberleitung sind Teil der Gesamtmaßnahme und werden von weiteren Projektbeteiligten umgesetzt.

Insgesamt verlangt das Projekt eine genaue Koordination zwischen Planung, Logistik und Ausführung im laufenden System. Für uns bedeutet das nicht nur Verantwortung auf einer der wichtigsten Strecken Deutschlands, sondern auch einen technologischen Schritt nach vorn. Wir erweitern unsere Erfahrung im Bereich der Festen Fahrbahn und wachsen mit einer Aufgabe, die höchste Anforderungen an Technik, Organisation und Team stellt.

Du willst mehr über das Thema erfahren?

Dann schau gerne hier bei unserem Gleisfunk vorbei!