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Einbeck nach 34 Jahren wieder am Bahnnetz

Einbeck nach 34 Jahren wieder am Bahnnetz

Im März 2015 kündigte der damalige niedersächsischer Verkehrsminister, Herr Olaf Lies (SPD) an, stillgelegte Bahnstrecken zu reaktivieren. Er begründet dies mit der Tatsache, dass der Trend zurück auf die Schiene und weg von der Straße geht.

Eine der reaktivierten Strecken ist die Strecke zwischen Einbeck-Mitte und Einbeck-Salzderhelden.

Als ARGE Ilmebahn, bestehend aus: den Bauunternehmen Willke rail construction GmbH & Co. KG (technische Geschäftsführung), Matthäi Trimodalbau GmbH & Co. KG und der Stefen GmbH & Co. KG wurden die Arbeiten erfolgreich durchgeführt.

Die ARGE Ilmebahn hat im Auftrag der Ilmebahn GmbH in Einbeck folgende Arbeiten mit dem Auftragsvolumen von 3,35 Mio € umgesetzt:

  • Reaktivierung/Neubau von ca. 4.250m Gleis mit Bettungsreinigung, Schwellen- und Schienenerneuerung
  • Austausch von 6 Weichen
  • Erneuerung von 5 Bahnübergängen mit Gleistragplatten und Bituminöser Bauweise sowie der erforderlichen Signaltechnik
  • Kompletter Bahnsteigneubau inkl. Beleuchtung und Ausstattung am Bahnhof in Einbeck
  • Gleisbau über die neuen Brückenbauwerke über die Ilme, Leine und Leineflutbrücke
  • Kompletter Kabeltiefbau für den Anschluss an das ESTW in Salzderhelden

Trotz aller Bemühungen war eine Verlängerung der Bauzeit um 12 Monate unausweichlich. 2017 gab es ein zweimaliges Sommerhochwasser, dass die Arbeiten zum Erliegen brachte. Probleme bereitete auch die Ilmebrücke, die trotz aller Versuche nicht wieder eingebaut werden konnte. Der Neubau des Stahlbrückenoberbaus benötigte davon alleine 4 Monate.

Am 09.12.2018 nimmt die Strecke wieder den regulären Betrieb auf. Damit ist die Stadt Einbeck erstmals seit 1984 wieder per Bahn erreichbar und bringt Fahrgäste auf direktem Wege nach Göttingen.

Neubau der Zugbildungsanlagen in Hamburg-Stellingen sowie Hamburg-Eidelstedt

Bahnbrechend – die Erfolgsgeschichte der Unternehmensgruppe Willke geht weiter…

 

Die Willke rail construction GmbH & Co. KG hat den Auftrag von der AKN Eisenbahn AG über den Neubau der Zugbildungsanlagen in Hamburg-Stellingen sowie Hamburg-Eidelstedt erhalten. Mit einem Auftragsvolumen von über 9.5 Mio € handelt es sich hierbei um den größten Einzelauftrag der Willke rail construction GmbH & Co. KG. Die erfolgreiche Implementierung unserer Spezialtiefbau – Abteilung des Standortes Nord.Ost in Pritzwalk hat die Akquirierung des Auftrages erst möglich gemacht.

 

Veranlassung der Baumaßnahme ist die Notwendigkeit für die S-Bahn Hamburg GmbH, zur Erfüllung des Verkehrsvertrages mit der Hansestadt Hamburg neue Zugbildungs- und Abstellkapazitäten zu schaffen. Es werden daher im Verlauf der DB-Strecke 1225 Hamburg-Altona – Pinneberg zwei neue Zugbildungsanlagen errichtet. Die genannte Strecke verläuft ausgehend vom Bahnhof Hamburg-Altona (S-Bahn) in nördlicher Richtung über die Haltestellen Diebsteich, Langenfelde, Stellingen, Eidelstedt und Elbgaustraße weiter parallel zur DB-Strecke 1220 Hamburg-Altona – Kiel bis in die an Hamburg angrenzende Kreisstadt Pinneberg. Auf dieser Strecke verkehren 2 wichtige S-Bahn-Linien Hamburgs, die S3 und S21. In Hamburg-Eidelstedt zweigt die öffentliche Infrastruktur der AKN Eisenbahn AG nach Neumünster Süd ab. Die Arbeiten werden größtenteils bei laufendem Eisenbahnbetrieb ausgeführt und bedürfen einer punktgenauen Logistik.

 

Bis Ende Oktober 2018 werden noch folgende Arbeiten durchgeführt:

  • Neubau von 13 Weichen
  • Neubau von 5 Abstellgleisen mit einer Gesamtlänge von 1.500 m
  • Neubau eines Zufahrtsgleises mit einer Länge von 750 m
  • Herstellung einer Signalbrücke mit einer Spannweite von 30 m
  • Errichtung von rund 1.400 m Lärmschutzwand in 3 Abschnitten
  • Abbruch und Neubau einer Randwegkonsole an einer bestehenden Eisenbahnüberführung
  • Erneuerung des Korrosionsschutzes an einer bestehenden Eisenbahnüberführung
  • Herstellung von 6.000m Kabelführungssystem
  • Herstellung von 13 Gleisquerungen mit einer Gesamtlänge von ca. 180m
  • Ausrüstung der errichteten Gleisanlage mit Gfk-Dienstwegen
  • Abbruch und Neubau zweier Flügelwände

Wir freuen uns auf die spannenden Herausforderungen.

Neues Mitglied der Unternehmensgruppe: Willke Consulting GmbH

Neugründung der Willke Consulting GmbH im Januar 2018.

 

Wir haben uns entschieden, das Vertrags- und Nachtragsmanagement sowie die Terminplanung mit Wirkung zum 01.01.2018 in eine neu gegründete Gesellschaft, die Willke Consulting GmbH, auszugliedern. Dies ermöglicht uns, Dienstleistungen nicht nur den Unternehmen unserer Unternehmensgruppe, sondern auch Dritten am Markt anbieten zu können. Mit unseren erfahrenen Mitarbeitern sind wir in der Lage, Baustellen von der Kalkulation und Terminplanung über die Ausführung bis zur Erstellung von Nachträgen sowie der Abrechnung zu unterstützen. Unser Tätigkeitsbereich umfasst neben dem Gleisbau auch den Hoch-, Straßen-, Tief- und Ingenieurbau.

Ergänzt wird unser Leistungsangebot durch Schulungsmaßnahmen zum neuen Bauvertragsrecht 2018 sowie dem Vertrags- und Nachtragsmanagement in der Bauwirtschaft.

Wenn Sie an näheren Informationen zur Willke Consulting GmbH interessiert sind, wenden Sie sich gerne telefonisch oder per E-Mail an Herr Björn Müller:

E-Mail Adresse: bm@willke.com
Telefonnummer: +49 4133 . 21 34 22

Willke Track Service erwirbt Patent auf Schweißwagen ColdHeat 200

Die Willke Track Service hat gemeinsam mit den Firmen Ortec und Kjellberg den Schweißwagen ColdHeat 200 entworfen. Mit dieser Entwicklung haben wir die Instandhaltung von eingedeckten Schienensystemen revolutioniert, denn dank der ColdHeat-Technologie können Schweißarbeiten künftig schneller, günstiger und sicherer ausgeführt werden.

Gleis-Instandsetzung mit dem ColdHeat 200

Anstatt abgenutzte Gleise mit hohem Aufwand auszuwechseln, können Schienensysteme durch das neue Schweißverfahren automatisiert instand gehalten werden. Belastende Sperrzeiten oder umfangreiche Planungen sind deshalb nicht mehr notwendig. Ermöglicht wird dies durch die Schweißung mittels induktiver Wärme bis 200°C. Beschädigungen an elastischen Materialien, die sich in den bereits eingedeckten Schienen befinden, werden so verhindert. Darüber hinaus werden Schweißparamater mit Hilfe eines integrierten Computers aufgezeichnet. Folglich wird die Nachvollziehbarkeit des gesamten Schweißprozesses gewährleistet.

Um die Gleisbaubranche über die Funktionen des Schweißwagens zu informieren, werden wir den Wagen vom 20.09.2016 bis zum 23.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin präsentieren. Für Fragen der Messebesucher wird unser technischer Leiter Ulf Langschwager bereitstehen.

Kontaktdaten:

Wenn Sie an näheren Informationen zu der ColdHeat-Technologie interessiert sind, dann können Sie sich gerne telefonisch oder per E-Mail an Herr Langschwager wenden:

E-Mail Adresse: coldheat@willke.com
Telefonnummer: +49 40 . 7 80 86 38-30

Perfektes Teamwork der Willke Gruppe beim Bau der Rethebrücke

Auftrag der Hamburg Port Authority: Neubau der Rethebrücke.

Beim Projekt Neubau der Rethebrücke konnte unsere Unternehmensgruppe beweisen, dass sie durch die Zukäufe der letzten Jahre in der Lage ist, auch komplexe und ungewöhnliche Aufgaben zu bewältigen. Derzeit erstellt die Willke rail construction GmbH & Co. KG im Auftrag der Hamburg Port Authority (HPA) die Bahnanbindung für die neue Rethebrücke im Hamburger Hafen. Dieses Projekt beinhaltet bei einem Auftragswert von ca. 5,9 Mio Euro neben den Gleis- und Kabeltiefbauleistungen auch umfangreiche LST- und TK-Leistungen.

Die HPA hatte ferner den Wunsch an uns herangetragen, eine Belastungsprobe der Brückenmitte mittels einer Lok und zwei Res-Wagen durchzuführen. Als Teil der Unternehmensgruppe konnte die Willke Logistics GmbH die dazu nötigen Geräte bereitstellen. Bereits Anfang des Jahres hatte sie zehn Res- und fünf Fas-Wagen erworben. Problematisch war lediglich die fehlende Anbindung des neuen Gleises an die Bestandsgleise. Diese Situation veranlasste uns dazu, die Lok und die Res-Wagen mit einem 200 t Autokran vom Bestands- in das Baugleis zu heben. Insbesondere bei den Res-Wagen erforderte das aber eine genaue Planung und Abstimmung zwischen den einzelnen Unternehmen, da hier die Drehgestelle besonders gesichert werden mussten.

Punktgenaue Arbeit.

Am Vormittag des 25.05.2016 konnten die Lok und die beiden Res-Wagen schneller als erwartet in das Baugleis gehoben werden. Zwischendurch war die komplette Manpower der anwesenden Mitarbeiter notwendig, um die Res-Wagen zu bewegen und die Zentimeterarbeit zu bewerkstelligen. Schlussendlich wurden die beiden Res-Wagen noch mit Krangewichten beladen, um die von der HPA gewünschte Belastung zu erreichen. Nach vier Stunden konnte die Hafenbahn wie geplant wieder ihren Betrieb aufnehmen.

Zuletzt funktionierte alles bis auf ein paar kleine Kratzer an unserer Lok „Auf den Punkt“ genau. Von der Projektleitung der HPA gab es Lob für die Bewältigung dieser unkonventionellen Aufgabe. Und schließlich wird die Geschichte der neuen Rethebrücke ewig damit verbunden sein, dass die erste Lokomotive, die die Brücke befahren hat, einen roten Punkt hatte.

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Eröffnung Standort Ost in Dresden

Neue Niederlassung der Willke rail construction GmbH & Co. KG: Standort Ost in Dresden.

Wir sind sehr froh, mit dem „Standort Ost“ seit dem 01.06.2016 eine weitere Niederlassung eröffnen zu können und freuen uns überdies, gemeinsam weitere spannende Gleisbauprojekte umzusetzen. Somit bedient die Willke rail construction den deutschen Markt mit mittlerweile vier Standorten in Deutschland. Eine besondere Aufgabe der Zukunft ist es, die Standorte in Wittorf, Braunschweig, Manching und Dresden zu koordinieren und zu einem großen Netzwerk auszubauen.

Auch der Standort Ost in Dresden kann sich dabei selbstverständlich auf die Unterstützung der Unternehmensgruppe verlassen. Rückhalt bieten hier die drei weiteren Fachbereiche der Unternehmensgruppe: die Logistik, die Schweißtechnik und der Oberleitungsbau.

Damit wächst die Willke Unternehmensgruppe weiterhin. Dabei untersteht das Wachstum stets der Firmenphilosophie, mit kleinen und flexiblen Organisationseinheiten als kompakter Komplettanbieter erfolgreich am Markt zu agieren.

Die Technische Leitung vor Ort übernimmt Thomas Spindler.

Kontaktdaten:

Willke rail construction GmbH & Co. KG
Standort Ost
Schnorrstraße 70
01069 Dresden
Fon: +49 351. 64 75 77 – 0
Fax: +49 351. 64 75 77 – 14

 

Aus SES Logistik wird Willke Logistics

Neuer Name für die SES Logistik: Willke Logistics GmbH.

Im September 2014 konnten wir die SES Logistik GmbH mit dem Bereich der Logistik für die Willke Unternehmensgruppe dazu gewinnen. Wir sind stolz, dass wir nun die Kompetenz und die Infrastruktur der SES Logistik GmbH in unsere Unternehmensgruppe integrieren konnten.

Die Willke Gruppe soll sich nun auch in dem Firmennamen wiederfinden. Deshalb wird aus der SES Logistik GmbH die Willke Logistics GmbH.

Damit die Willke Logistics richtig durchstarten kann, wurden zehn Res-Wagen und fünf Fas-Wagen angeschafft, die neben der Nutzung innerhalb der Unternehmensgruppe ebenfalls extern vermietet werden.

Zusätzlich zu Ihrem bisherigen Ansprechpartner können Sie sich in Zukunft bei Anfragen per Mail an logistics@willke.com wenden.

Eröffnung Standort Mitte in Braunschweig

Neue Niederlassung der Willke rail construction GmbH & Co. KG: Standort Mitte in Braunschweig.

Die Willke Unternehmensgruppe bestätigt mit Eröffnung der neuen Niederlassung „Standort Mitte“ im Jahr 2016 ihren Wachstumskurs. Zum März 2016 gibt es auch in Braunschweig eine Niederlassung der Willke rail construction GmbH & Co. KG. Gemeinsam mit den neuen Kolleginnen und Kollegen werden dann in Zukunft am Standort Mitte spannende Gleisbauprojekte umgesetzt. „Wir sind überzeugt, dass die Eröffnung des neuen Standorts Mitte in Braunschweig der nächste notwendige Schritt eines gesunden Wachstums der Unternehmensgruppe ist“, so Niklas Willke, Geschäftsführer der Willke Gruppe. Daher werden ab sofort punktgenaue Leistungen rund um das Gleis an über drei Standorten in Deutschland angeboten. Überdies wird der skandinavische Markt über die Willke Danmark ApS rail construction in Fredericia (Dänemark) bedient.

Ferner werden vor Ort in Braunschweig Herr Ralf Biering als kaufmännischer Leiter und ab dem 01.04.2016 Herr Axel Schulz als technischer Leiter die Geschicke des Standorts Mitte leiten.

Kontaktdaten:

Willke rail construction GmbH & Co. KG
Standort Mitte
Ernst-Böhme-Straße 27
38112 Braunschweig
Fon: +49 531. 35 40 86 – 0
Fax: +49 531. 35 40 86 – 10

 

Neues Mitglied der Unternehmensgruppe: Willke Systems GmbH & Co. KG

Neugründung der Willke Systems GmbH & Co. KG im März 2015.

Zum 01.03.2015 haben wir mit unserer neu gegründeten Gesellschaft Willke Systems GmbH & Co. KG das Personal und das Anlagevermögen der Strukton Systems übernommen und haben die bestehenden Rahmenverträge fortgeführt. Mit Wirkung zum 17.04.2015 haben wir auch die Präqualifikation „Oberleitungsanlagen 15kV – Standard“ von der Deutschen Bahn AG erhalten und freuen uns darauf, mit Ihnen gemeinsam die neuen Aufgaben anzugehen.

Seit über 35 Jahren sind wir als mittelständisches Familienunternehmen im Gleisbau tätig, sowohl in Deutschland als auch in Skandinavien. Der Bereich Oberleitung ist uns deshalb sehr gut bekannt und ist für uns eine gute Ergänzung unseres Leistungsportfolios.

Die Willke Systems GmbH & Co. KG soll dabei als eigenständiges Unternehmen im Oberleitungsbau und der Instandhaltung tätig sein und sich weiter wie bisher als zuverlässiger Dienstleister profilieren. So wird Herr Nenad Jovic – Ihnen bereits bekannt als Ansprechpartner bei der Strukton Systems – weiterhin wie gewohnt für Sie parat stehen. Herr Kai Schmoll hat die Willke Systems GmbH & Co. KG auf eigenen Wunsch verlassen, um sich neuen Herausforderungen zu stellen. Hierbei wünschen wir Ihm auf diesem Weg viel Erfolg.

Auch in Zukunft wird es unser Ziel sein, auf dem Gleis viele neue Ideen ins Rollen zu bringen, um unsere Serviceleistungen für Sie mit einem zusätzlichen Plus an Sicherheit weiter auszubauen.